節氣門積碳是所有的車都會有的,一般噴洗也很簡單
只是GV2.5的節氣門前面就是Flow sensor流量感知器
怕亂搞把它搞壞了,遲遲不敢動手!
前些時候有車友的節氣門積碳嚴重,導致車車經期不順
搞了半天終於在原廠師傅清洗節氣門後恢復正常!
我向車友討教後決定也來DIY一番
請看以下照片你也可比造辦理ㄛ!
兩側有黑色墊片小心取下可以留用!
進氣歧管因燃燒之油氣日久卡一層很黏的油垢
這應該是所有的車都會有的狀況,
DIY很難洗到這裡,所以不管它,這裡影響不大
若真要清洗乾淨也是可以的,
但必需再分解進器岐管,工程較大,
將卡簧取下及鐵網取下
積碳嚴重
請先用一小塊布將Flow Sensor遮蔽起來
然後將噴劑接細噴管伸進去節流閥室噴洗,
可扳動油門線連接的關節將節流閥打開, 然後也噴洗一翻
注意:不要噴洗流量感知器 Flow Sensor
不要用硬物戳進流量感知器 Flow Sensor
請小心施工,搞壞了可不要找我
清洗後亮晶晶
只是GV2.5的節氣門前面就是Flow sensor流量感知器
怕亂搞把它搞壞了,遲遲不敢動手!
前些時候有車友的節氣門積碳嚴重,導致車車經期不順
搞了半天終於在原廠師傅清洗節氣門後恢復正常!
我向車友討教後決定也來DIY一番
請看以下照片你也可比造辦理ㄛ!
兩側有黑色墊片小心取下可以留用!
進氣歧管因燃燒之油氣日久卡一層很黏的油垢
這應該是所有的車都會有的狀況,
DIY很難洗到這裡,所以不管它,這裡影響不大
若真要清洗乾淨也是可以的,
但必需再分解進器岐管,工程較大,
將卡簧取下及鐵網取下
積碳嚴重
請先用一小塊布將Flow Sensor遮蔽起來
然後將噴劑接細噴管伸進去節流閥室噴洗,
可扳動油門線連接的關節將節流閥打開, 然後也噴洗一翻
注意:不要噴洗流量感知器 Flow Sensor
不要用硬物戳進流量感知器 Flow Sensor
請小心施工,搞壞了可不要找我
清洗後亮晶晶
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