Day9 2016/03/06 W7
環島騎行的第九天，因為歸心似箭所以一口氣從桃園大溪騎回到台中，一天總騎行170公里，破了我個人的最高紀錄！
- 3月 12 週六 201600:00
DAY9 170km直奔回家驚喜Ending
Day9 2016/03/06 W7
環島騎行的第九天，因為歸心似箭所以一口氣從桃園大溪騎回到台中，一天總騎行170公里，破了我個人的最高紀錄！
- 3月 12 週六 201600:00
DAY8 九彎十八拐的北宜公路騎行
Day8 2016/03/05 W6
今天很晚才開騎，吃完早餐從礁溪出發時都快10點了
今天很晚才開騎，吃完早餐從礁溪出發時都快10點了
- 3月 12 週六 201600:00
DAY7 驚險刺激的蘇花公路騎行
Day7 2016/03/04 W5
~~住花蓮的攝影大師好友大羅，以他長期拍攝蘇花公路的清水斷崖和火車的經驗，交代我最好在早上七點前就能通過清水斷崖的隧道群，以避開載陸客的空遊覽車群(一早遊覽車載陸客到新城站搭火車，然後遊覽車就空車通過蘇花公路再飆到蘇澳去載陸客，同樣的南下的陸客，空遊覽車則從蘇澳飆過來！)否則遊覽車群一來加上本來就多的砂石車南北會車時對騎腳踏車的人來說將會造成很大的威脅危險。~~
- 3月 11 週五 201600:00
DAY6 如詩如畫的平地森林
Day6 2016/03/03 W4
昨晚泡了溫泉後舒服地入睡,
一早起來再去泡了一次這全台僅有的黃金溫泉~碳酸鹽溫泉!
由於昨晚到達時已經天黑了!未能看清楚這歷史悠久號稱百年第一家得瑞穗溫泉山莊長成甚麼模樣!於是天亮後也到處看看
泡茶休息區
旁邊那一排是個人/鴛鴦/家庭池
大眾池,旁邊有一顆400年茄苳神木
最早的瑞穗溫泉是1912年發現的最原始泉眼，1919年日本人設立了警察招待所,原名叫滴翠閣
泉質：全台灣唯一碳酸鹽泉，含豐富鐵質，泉溫48度。
顏色：遇空氣氧化後，呈淡黃色濁色，略有鹹味及鐵鏽味,故有黃金溫泉之稱
這附近有許多溫泉旅館,但其泉質不同,大都是無色無味的碳酸氫鈣泉!
因此您若想嘗試這全台唯一的碳酸鹽泉的黃金溫泉,請仔細詢問清楚!
昨晚泡了溫泉後舒服地入睡,
一早起來再去泡了一次這全台僅有的黃金溫泉~碳酸鹽溫泉!
由於昨晚到達時已經天黑了!未能看清楚這歷史悠久號稱百年第一家得瑞穗溫泉山莊長成甚麼模樣!於是天亮後也到處看看
泡茶休息區
旁邊那一排是個人/鴛鴦/家庭池
大眾池,旁邊有一顆400年茄苳神木
最早的瑞穗溫泉是1912年發現的最原始泉眼，1919年日本人設立了警察招待所,原名叫滴翠閣
泉質：全台灣唯一碳酸鹽泉，含豐富鐵質，泉溫48度。
顏色：遇空氣氧化後，呈淡黃色濁色，略有鹹味及鐵鏽味,故有黃金溫泉之稱
這附近有許多溫泉旅館,但其泉質不同,大都是無色無味的碳酸氫鈣泉!
因此您若想嘗試這全台唯一的碳酸鹽泉的黃金溫泉,請仔細詢問清楚!
- 3月 11 週五 201600:00
DAY5 徜徉在花東縱谷的懷抱
Day5 2016/03/02 W3 
昨晚太累了,九點多就睡著了！然後半夜一點多就醒來，接著輾轉難眠不知道幾點又睡著了，醒來已經快八點了！
這時摸摸我的皮膚，哇!怎麼幼咪咪的，我這老皮怎麼可能㑹像少女的皮膚一樣嘞？一定是昨天泡的鹿野盈家溫泉~碳酸氫鈉泉pH8.4,果真是貨真價實的美人湯啊!
早上8:00在盈家溫泉的餐廳享用自助式中西式早餐
用完早餐9:00上路出發,出發前照張盈家溫泉的照片,真是不錯的溫泉!
上路後，台9省道走了一小段後我特地脫離台9環台一號線，彎進瑞源村後再右彎進走寶華路跨過卑南溪去騎靠海岸山脈的縣道197
過橋後到寶華部落,這裡有一所廢棄的寶華國小(可見部落人口外流嚴重),然後還要爬幾道彎坡後才能接上197縣道
這條197縣道和花蓮段的193縣道都是花東縱谷靠海岸山脈的小路，與縱谷的台9省道平行都是南北貫穿縱谷的公路，多年前我曾開車走過一次，覺得沒有車輛而安靜異常且風景秀麗，當時就心想假若日後有機會騎單車環島一定要來騎這段！今天既然真的來環島了,那當然要一償宿願囉！
197縣道田園風光
沒想到197縣道彎蜿蜒曲折不斷的上坡下坡不但距離拉長還耗費不少時間，沿路只有幾個部落，只碰到幾部車輛，安靜異常，頗有此路為我開的感覺。
一直騎到錦園村才左彎進伯朗大道去看金城武樹，
在伯朗大道頭剛好碰到一群陸客熱熱鬧鬧的在拍照，我找了空檔請台灣導遊幫我拍照，
為了拍這張路上沒人的照片,讓我等這機會等了好久!
接著騎上伯朗大道，哇!真是心矌神怡，多麼漂亮的田原風光，路旁一顆樹葉掉光的樹，讓我以為這顆就是金城武，心想怎麼金城武變禿頭了？
原來金城武樹還要再往前騎很遠的那顆才是啦!
騎到金城武樹也都是陸客一堆人在拍照！
於是我先彎到旁邊的路先轉轉，這裡每個角度都非常漂亮，如果您有來池上千萬不要錯過喔！
我與幾個來花東當小學教師志工的美妹在路旁的三角避暑屋等待人潮散去，
接著終於拍到一路無人的經典照片！真是不虛此行！
接著進到池上市區當然不能錯過池上便當，我買了便當上了火車車箱找張沒人的桌子坐下吃起來，沒多久上來年輕的兩男一女因沒坐位了就來跟我同桌，原來是來自大連和北京的寶島自由行，剛好大連北京我都去過有了話題就聊開了!我們邊吃邊聊，他們對台灣的印象特好!讚賞有佳。
下午2點從池上出發，路上看到檳榔攤一時興起停下呼叫~檳榔五十！老闆娘這時竟然無法克制的笑起來了！我問她為何笑，她說:人家都麻是開車的在買檳榔吃!你騎腳踏車的也在跟人家吃檳榔喔？○|▔|_
然後騎到快到玉里前，看到台9省道旁有一條舊鐵道改的單車道，於是我找到插入口就彎進去騎，
景色更棒真是不錯的單車專用道，然後過秀姑巒溪的舊鐵道橋，中間有一個歐亞板塊與菲律賓海板塊的碰撞擠壓線，原來此刻我正行走在亞洲唯一世界唯二(另一個在冰島)的同時跨越兩個大陸板塊的橋樑！又一個不虛此行！
舊鐵道改成的單車專用道騎到玉里車站就截止了!
接著就接回台9省道繼續往北騎,一路心想今天無論如何一定要穿越北迴歸線，但接著就是很長的舞鶴台地上坡路多耗費不少時間,當我穿越北迴歸線時天已昏暗，
北迴歸線標誌過後再往前不遠便是史前遺址~掃叭石柱
再往前騎到瑞穗市區已經晚上7點了，找了一家風林扯麵館，看這扯麵挺新鮮的，叫了一碗河南牛肉扯麵，不知道是肚子太餓還是怎的？真是太太好吃了!(這扯麵還真是柔中帶勁的好吃)
接著找住的，瑞穗溫泉區還要往山區再騎幾公里，此時黑雲號因走197縣道和爬舞鶴台地耗掉太多電，電壓低到30伏特就斷電了，這時的公里數才102km，雖然只用小小的輔助2檔，爬坡還是㑹很耗電的。
在沒輔助的狀況下，我把黑雲號變速成輕檔位，慢慢的踩上去溫泉區，來到最古老的百年瑞穗溫泉山莊，沒想到建在半山腰的溫泉山莊還有兩個約3,4十度的陡坡，我只好下馬推上去，途中還要分段休息喘氣！
瑞穗溫泉山莊的溫泉是1912年發現的最原始泉眼，是日本時期設立的警察招待所和總督行館。原名叫滴翠閣，是當時的花蓮八景之一叫做紅葉尋蹊！溫泉是全台唯一的碳酸鹽泉，水質含鐵質及氯化鹽類是非常棒的溫泉！
我入住的是蹋蹋米的日式房間，老闆娘算我680,溫泉個人池，家庭池，大眾池隨便我泡，還附早餐！晚上諾大的溫泉區竟只有我一個人獨享!
我先泡個人池再泡露天大眾池，旁邊一顆四百年的大茄冬樹，望著遠處山下的平原點點燈光，人生啊！難得的際遇此其時也！
本日騎行: 105.6公里
本日花費: NT$ 900
午餐60;檳榔50;水30;晚餐80;住宿680
- 3月 10 週四 201600:00
DAY4 太平洋的風吹著台東的釋迦
Day4 2016/03/01 W2
今早在大武的街上吃完早餐約8:00出發,從大武逆風挺進，上午天氣晴朗風勢不像昨天下午那麼誇張，但還是產生不少阻力，加上爬坡越過幾個高地速度很慢，逆風騎了兩小時才前進20km，目標太麻里隔壁，keep going!
今天發現靠海的台九線正大興土木與海爭地的拓寬中，連同山區的南迴線也截彎取直，直接打隧道，真是不簡單的工程，完工後交通將更便捷。
不過上午天氣算晴朗還不錯,騎在往台東的這段靠太平洋的台9省道心情也是很愉快的!
騎著騎著旁邊有上坡水泥路就給他騎上去看看,
上面是南迴鐵路
定時自拍一張
繼續往太麻里隔壁前進
邊騎邊欣賞海景
然後騎到近年變得很夯的多良車站(臨時站列車已無停靠)
離開多良繼續沿海岸騎看到修路的工地入口有風旗感覺藍天白雲配這紅白的圓筒旗很是漂亮,便停下來跟他拍拍照!
前面就是太麻里了!
這高架橋滑下去就到太麻里了!
太麻里出產的釋迦
嘴饞買了顆改良過的鳳梨釋迦吃。有別於傳統釋迦的口感,非常好吃!
一路上碰到對向的好幾個人單車環島，只有我一個人是逆騎沒有碰到跟我同向的，當騎到了台東時發現對向有一隊一隊的，每隊約20人的學生騎車環島，每隊都有一人領騎還㑹吹哨子通知往來行車注意!每隊間隔約10分鐘 ，另外還有捷安特的保姆車和維修車，見到這陣丈心裡正納悶這是那個團體？後來我騎到他們的集結點，最後一組正要出發，一問之下原來是大陸中學師生共約300人來台灣騎單車環島，由捷安特接案，後面還備有兩部遊覽車，騎不動的就上車！看到這麼龐大的陣容真是大開眼界！
從知本溫泉騎進台東,但沒有進市區,吃完午餐繼續上路,結果騎到鹿野我的右腳根疼痛異常，屁股也如坐針氈，先在脫線牧場逛逛.
脫線牧場對面不遠剛好有一家盈家溫泉民宿
又因為腳痛屁股痛,於是下午4:30只騎76.5km就收工泡溫泉去了！
今日騎行: 76.5km
今日花費: NT$ 1518
早餐45;水45;釋迦60;午餐60;零食58;晚餐盈家火鍋250
住宿1000(含泡溫泉及明日早餐)
- 3月 10 週四 201600:00
DAY3 頂著落山風騎上~壽卡~
今天總共只騎了66km。
Day3 2016/02/29 W1 ~嚐盡苦頭的落山風和東北季風~
今早從枋寮出發，天氣晴朗，蔚藍無浪的海景一路伴隨，心情愉快！
一早恆春半島像夏天一樣的陽光照在這片大海伴我騎行，
是沿路以來心情感覺最棒的一段!
找個海岸坐下來喝杯露天咖啡!
冬天的南國海風徐徐吹來，涼啊涼啊！
等㑹兒要從楓港翻山越嶺過台東了，再納涼下去恐怕㑹騎到天昏地暗了
喝完咖啡趕緊上路!
但到了楓港左彎開始進入往台東的南迴公路，這時馬上就開始嚐到落山風的威力了！
高架橋下這片都是洋蔥田!
從這裡要開始爬坡了!這一路爬坡到最高點~壽卡，約25公里，其實坡度還好，最大的問題是冬季的落山風迎面而來，強徑到幾乎讓你人車定桿的程度，都要全身肌肉緊繃壓低身子用力踩踏才能一關關的克服它！
加上不時從旁呼嘯而過的大卡車砂石車真是驚險萬分。
Day3 2016/02/29 W1 ~嚐盡苦頭的落山風和東北季風~
今早從枋寮出發，天氣晴朗，蔚藍無浪的海景一路伴隨，心情愉快！
一早恆春半島像夏天一樣的陽光照在這片大海伴我騎行，
是沿路以來心情感覺最棒的一段!
找個海岸坐下來喝杯露天咖啡!
冬天的南國海風徐徐吹來，涼啊涼啊！
等㑹兒要從楓港翻山越嶺過台東了，再納涼下去恐怕㑹騎到天昏地暗了
喝完咖啡趕緊上路!
但到了楓港左彎開始進入往台東的南迴公路，這時馬上就開始嚐到落山風的威力了！
高架橋下這片都是洋蔥田!
從這裡要開始爬坡了!這一路爬坡到最高點~壽卡，約25公里，其實坡度還好，最大的問題是冬季的落山風迎面而來，強徑到幾乎讓你人車定桿的程度，都要全身肌肉緊繃壓低身子用力踩踏才能一關關的克服它！
加上不時從旁呼嘯而過的大卡車砂石車真是驚險萬分。
- 3月 10 週四 201600:00
DAY2 走自己的路,看飛機表演
2016/02/28 W7 ,Day2
早上7點隆田出發，想找台南特色的牛肉清湯+滷肉飯，結果沿路經過善化，新市再到新化找到的牛肉清湯店都沒開門!
在新化發現南部才有的丹丹漢堡，就先來解決民生問題了！
吃完丹丹漢堡，出來發現對面就有一家牛肉清湯有開店，可以錯過但豈容放過！再喀它一碗+滷肉飯先。。(¯(∞)¯)
今天在新市脫離環島一號線，往東的新化->阿蓮走，這是延續上次環島所計畫的路線走，因為那個時候還沒有環島一號線的建設。預計㑹在高雄林園再度與環一線㑹合。
說到這環島一號線，要環島只要跟著路標走就好了，實在是不錯的設計！隨然有許多不足的地方有待改進但整體來說這是一項德政！
早上7點隆田出發，想找台南特色的牛肉清湯+滷肉飯，結果沿路經過善化，新市再到新化找到的牛肉清湯店都沒開門!
在新化發現南部才有的丹丹漢堡，就先來解決民生問題了！
吃完丹丹漢堡，出來發現對面就有一家牛肉清湯有開店，可以錯過但豈容放過！再喀它一碗+滷肉飯先。。(¯(∞)¯)
今天在新市脫離環島一號線，往東的新化->阿蓮走，這是延續上次環島所計畫的路線走，因為那個時候還沒有環島一號線的建設。預計㑹在高雄林園再度與環一線㑹合。
說到這環島一號線，要環島只要跟著路標走就好了，實在是不錯的設計！隨然有許多不足的地方有待改進但整體來說這是一項德政！
- 3月 09 週三 201600:00
DAY1 冬天逆時針環島~跨越北回歸線
2016/02/27 W6 DAY1
環島~這是上次欠我自己的，遲早要還，幾天前臨時決定就在今天啟程。
上次2010/09/17的環島啟程很多車友浩浩蕩蕩的來陪騎送我一程(詳見:殘念の自転車環島)，後來在台南碰到颱風來襲導致行動失敗，這次沒有張揚，就當做延續上次的序曲吧！ 2016/02/27 AM7:30 獨自騎著黑雲號出發,跟上次ㄧ樣在嶺東科大門口照張出發照
騎了十幾公里第一站來到。。。嘿嘿嘿!彰化成功路那家超多人的泉爌肉飯，先吃它一頓再說。 然後騎經超人的530戶外用品店，沒想到今天因為店內施工所以一大早超人就來店裡了，於是我們又天南地北的聊到忘我，直到我想起耽擱太久而該出發了!這時超人才知道原來我是要去環島。(這時快10點了吧!) ⋯⋯
AM11:00
環島~這是上次欠我自己的，遲早要還，幾天前臨時決定就在今天啟程。
上次2010/09/17的環島啟程很多車友浩浩蕩蕩的來陪騎送我一程(詳見:殘念の自転車環島)，後來在台南碰到颱風來襲導致行動失敗，這次沒有張揚，就當做延續上次的序曲吧！ 2016/02/27 AM7:30 獨自騎著黑雲號出發,跟上次ㄧ樣在嶺東科大門口照張出發照
騎了十幾公里第一站來到。。。嘿嘿嘿!彰化成功路那家超多人的泉爌肉飯，先吃它一頓再說。 然後騎經超人的530戶外用品店，沒想到今天因為店內施工所以一大早超人就來店裡了，於是我們又天南地北的聊到忘我，直到我想起耽擱太久而該出發了!這時超人才知道原來我是要去環島。(這時快10點了吧!) ⋯⋯
AM11:00
然後騎到田尾碰到三個從廣東深圳來台灣環島的大叔，接著騎到西螺大橋跟他們做了導覽後因時間不早了，建議他們今天騎到嘉義或新營就好！我因騎黑雲號速度比較快些於是我就先走了。PM12:00
快到嘉義的時候，忽然有一個中年人騎機車跑來跟我慢慢騎併行，問我從那裡來，問東問西的，然後誇我命格很好云云，因為他是命理師，接著無厘頭的講了一堆，我嘴裡一直跟他道謝，心裡正想著要如何擺脫他!講到最後他說有沒有什麼問題要問他的?我說:沒有謝謝。。他才加足油門揚長而去！
PM1:20騎到斗南吃了碗牛肉麵
PM3:30騎過嘉義穿越北緯23.5度的北回歸線
PM3:50到南靖糖廠休息吃冰
騎到柳營奇美醫院休息 PM5:30
本來今天想直取台南，只是一路耽擱，然後越騎屁股越痛，體力也減弱，越騎越慢，到了隆田，天黑肚子餓吃玩晚餐車站旁邊就有旅館乾脆今天就到此為止，共騎了138公理。
此行我給自己限制住宿絕不超過1000元,因為騎整天後只要有得洗澡洗衣服可以躺平睡覺那就可以了!
我的坐騎是我親手組裝給我的夜間部同學騎的,歷經數次改良,去年我還騎著它搭海峽號噴射快輪去福建平潭島環島騎行,上個月我再親手把黑雲號改裝成有電動助騎功能的腳踏車,
黑雲號雖然具備電力輔助,但並不是從此就不用努力踩踏了!基本上它有兩種工作模式,第一種是全電力模式就跟騎機車一樣,油門一加它就會跑,但續航力大約只有40公里.第二種就是助騎,當你有踩踏的動作時它就會幫你出一些力量,如果再配合腳踏車本身原來的變速系統變到適當的齒比則踩踏起來就會比平常還省力又跑得比較快些!
助騎檔位共有五檔,1檔約只輸出60瓦功率,5檔的話可以輸出400瓦的功率助騎但很快就會耗盡電源!
今天黑雲號全程設定騎助一檔，約輸出60瓦特的功率幫我助騎，要是沒有黑雲號我可能只能騎到嘉義吧！
36伏特10Ah的鋰電池用輔助一檔騎了138公里後還有電，估計應該撐到170公里沒問題！
明天將試著全程切到助力2檔，可輸出約90~100瓦特的功率助騎。
好了洗洗睡去了！
今日總騎行:136.1km
今日花費:NT$1351
爌肉飯80;咖啡25;水20;牛肉麵75;冰30;水26;零食85;火鍋110
住宿900
